وَيكون للجبل الْحُرِّيَّة الْمُطلقَة التَّامَّة للسَّفر فِي نهر بويانه وَلَكِن لَا يسوغ لَهُ ان يَبْنِي على النَّهر حصونا اَوْ استحكامات الا مَا لزم للمحافظة على اشقودره خَاصَّة فَتكون تِلْكَ الْحُصُون وَالْحَالة هَذِه غير خَارِجَة عَن دَائِرَة مسافتها حول الْمَدِينَة الْمَذْكُورَة بِسِتَّة كيلومتر 6000 م اَوْ نَحْو عشرَة اميال وَلَا يكون لَهُ بواخر حربية وَلَا راية وَلَا يسوغ لأي دولة كَانَت ان تدخل بواخرها الحربية إِلَى مرسى التواري اما الْحُصُون الكائنة فِي ارْض الْجَبَل بَين النَّهر وشط الْبَحْر فتهدم بِالْكُلِّيَّةِ وَلَا يسوغ اعادة بنائها ويفوض لعهدة اوستريا وهنكاريا ادارة البحرية والصحية فِي التواري وَفِي شطوط الْجَبَل وعَلى الْجَبَل ان يسْتَعْمل القوانين والاصطلاحات البحرية على مُوجب القوانين والاصطلاحات الْجَارِيَة فِي ولماسيا باوستريا وَقد تعهدت اوستريا وهنكاريا بِأَن تَحْمِي بواخر الْجَبَل الاسود التجارية وَيلْزم للجبل ان يتَّفق مَعَ اوستريا وهنكاريا على مد سكَّة الْحَدِيد وانشاء طرق عَادِية فِي الاراضي الَّتِي دخلت حَدِيثا ف حوزته وعَلى تَأْمِين حريَّة المواصلة عَلَيْهَا
الْمَادَّة 30 الْمُسلمُونَ وَغَيرهم الَّذين يملكُونَ عقارات فِي الاراضي الَّتِي انضمت إِلَى الْجَبَل الاسود ويريدون ان يستوطنوا خَارِجا عَن الامارة لَهُم حق بِأَن يبقوا مالكين عقاراتهم بايجارها اَوْ تشغيلها بِوَاسِطَة من يختارونه وتشكل لجنة مؤلفة من مأمورين من العثمانيين واهل الْجَبَل الاسود لتسوية الْمسَائِل الَّتِي تتَعَلَّق بكيفية نقل الاملاك اَوْ حرثها اَوْ ادارتها سَوَاء هِيَ من املاك الْوَقْف اَوْ الاملاك الميرية الَّتِي للباب العالي فتحرى تَسْوِيَة جَمِيع متعلقات الَّذين لَهُم مصلحَة فِيهَا وَهَذِه التَّسْوِيَة تكون فِي ظرف ثَلَاث سِنِين
الْمَادَّة 31 على امارة الْجَبَل الاسود ان تتفق مَعَ الْبَاب العالي على مَا يتَعَلَّق بِتَعْيِين وكلاء من طرفها فِي الاستانة اَوْ فِي جِهَات اخرى من السلطنة العثمانية مِمَّا يرى لَازِما اما اهل الْجَبَل المقيمون فِي السلطنة العثمانية اَوْ المسافرون فِيهَا فيكونون تَحت احكام